Elektrificatie

Uitgelicht

Onderzoek naar rol batterijmanagementsysteem ter preventie van thermal runaway

Nieuwsbericht, 25 april 2025

Uhd-blussysteem onder voorwaarden geschikt om batterijen van elektrische voertuigen te blussen

Nieuwsbericht, 26 november 2024

Algemene informatie

Elektrificatie is het proces van het vervangen van niet-elektrische systemen en apparaten door elektrische varianten. Doel hiervan is het verminderen van gebruik van fossiele brandstoffen. Daarom is elektrificatie een belangrijk onderdeel van de energietransitie, de overgang van het gebruik van fossiele energie naar energie uit hernieuwbare bronnen.

Veiligheidsaspecten

Wanneer een elektrische installatie betrokken is bij een incident of zich nabij een incidentlocatie bevindt dan brengt dit gevaren met zich mee:

Er is sprake van elektrocutierisico. Dit kan zowel door directe aanraking
van een onbeschermde of beschadigde stroomkabel onder spanning of door indirecte aanraking waarbij er sprake is van geleiding via bijvoorbeeld een blusstraal of de ondergrond.
Er kan een vlamboog optreden als gevolg van kortsluiting, wanneer een elektrische installatie zelf bij een incident betrokken is. Gevolgen hiervan kunnen zijn een drukgolf, rondvliegende scherven en hitte.
Daarnaast kunnen er gevaarlijke stoffen vrijkomen; dit is met name het geval bij grote batterij-opstellingen als gevolg van een thermal runaway.

NIPV-onderzoeken en -kennisdocumenten

Hieronder staan onze onderzoeken en kennisdocumenten rondom elektrificatie.

Batterijmanagementsysteem en thermal runaway

Dit onderzoek geeft inzicht in de werking van een BMS, en de rol die het speelt of kan spelen bij de preventie van een thermal runaway.

Batterijmanagementsysteem en thermal runaway
pdf | 3 MB | 23-04-2025

Brandexperiment over de inzet van ultrahogedruk snij- en blussystemen bij branden in batterijen van elektrische voertuigen (2024)

Een ultrahogedruk (uhd) snij- en blussysteem kan veilig en effectief een instabiel of brandend batterijpakket van een elektrisch voertuig blussen. Op voorwaarde dat een aantal veiligheidsmaatregelen wordt genomen. Dit blijkt uit een brandexperiment met 2 elektrische auto’s en aanvullend onderzoek door het NIPV.

Verkenning mogelijke maatregelen bij de opslag van lithium-ion batterijen in brandcompartimenten groter dan 2500m² (2024)

Met de toegenomen bedrijfsmatige opslag van lithium-ion batterijen gaan veiligheidsrisico’s gepaard. Het doel van dit onderzoek is om te verkennen of en zo ja welke (extra) veiligheidsmaatregelen kunnen bijdragen aan een veiliger opslag van lithium-ion batterijen in grote brandcompartimenten. Ook zijn er afwegingskaders opgesteld voor de keuze van deze maatregelen.

Verkenning mogelijke maatregelen bij de opslag van lithium-ion batterijen in brandcompartimenten groter dan 2500 m2
pdf | 3 MB | 01-07-2024

Veiligheid in tweede levenstoepassingen van energietransitietechnologieën (2024)

Batterijen, zonnepanelen en windturbines worden niet vaak hergebruikt zonder aanpassingen. Herfabricage, herbestemming en recycling vinden vaker plaats én zijn ook kansrijker zonder extra bijkomende veiligheidsrisico’s, mits kwaliteitscontrole aan het eind van de eerste levensfase consequent wordt uitgevoerd.