Onderzoek naar gebruik dompelcontainer geactualiseerd

16 februari 2023

Het aantal alternatief aangedreven voertuigen groeit en daarmee ook het aantal incidenten. Zijn dompelcontainers nog steeds de meest geschikte blusmethode voor elektrische voertuigen?

Dompelcontainer met auto
Dompelcontainer met auto.

Het aantal elektrische voertuigen op de weg groeit steeds verder. Daarmee stijgt ook de kans dat de batterij van een dergelijk voertuig bij brand betrokken raakt. Dompelcontainers kunnen door bergers effectief worden ingezet om de gevolgen van een batterijbrand te beperken, maar zijn niet in elke situatie even goed toepasbaar.

Alternatieven voor dompelcontainers

In 2021 heeft de werkgroep Veiligheid elektrisch vervoer van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur het IFV, tegenwoordig NIPV, daarom gevraagd onderzoek te doen naar mogelijke alternatieven voor dompelcontainers. Omdat er de laatste jaren steeds meer nieuwe blustechnieken op de markt zijn gekomen, hebben wij het onderzoek geactualiseerd met de nieuwste technieken en inzichten.

Vulopening in batterijpakket

Daarbij is onder meer gekeken naar het BEST batterij blussysteem, de bluszak en de blusdeken. Uit het geactualiseerde onderzoek komt naar voren dat een vulopening in het batterijpakket de meest geschikte methode is om een brand in het batterijpakket van een elektrisch voertuig te doven. Heeft het voertuig niet zo’n opening, dan is de dompelcontainer nog steeds de best beschikbare methode om een thermal runaway te stoppen.

Staat het voertuig op een lastige bereikbare plaats, dan is het BEST batterij blussysteem de meest geschikte methode, vooral vanwege het koelend vermogen van deze methode. Tevens is gebleken dat het gebruik van de dompelcontainer als vervoermiddel, dus zonder onderdompelen, nog steeds het best geschikt is voor het veilig vervoeren van een voertuig waarvan onbekend is of het batterijpakket is gemanipuleerd.  


Thermal runaway

Thermal runaway is het ’thermisch op hol slaan’ van een lithium-ion batterij. Dit is een proces waarbij de temperatuur in de batterij zo hoog wordt dat de omstandigheden veranderen, wat voor nog hogere temperaturen zorgt. De gevolgen hiervan zijn: zeer hoge temperaturen, het vrijkomen van (gevaarlijke) gassen en vaak een zeer felle vuurzee, projecties van elektrolyt en metalen delen.


In de media

BNR/De Nationale Autoshow met Nils Rosmuller (17 februari 2023)
EenVandaag met Nils Rosmuller en Tom Hessels (18 februari 2023), vanaf min. 19:00

Lees ook

15-05-2026
Het meerlaagsveiligheidsmodel als kader voor klimaatrisico’s

We kunnen klimaatdreigingen niet blijven oplossen met alleen crisisrespons. Volgens Saskia van den Broek vraagt klimaatveiligheid om een fundamentele verschuiving naar preventie en betere samenwerking tussen partijen.

13-05-2026
Buitenlandse voorbeelden bieden inspiratie voor Nederlandse noodsteunpunten

De snelle kennismobilisatie van het NIPV biedt inzichten die bruikbaar zijn voor de landelijke pilots noodsteunpunten die in 2026 in alle 25 veiligheidsregio’s van start gaan.

13-05-2026
Nederland investeert in voorbereidingen op grootschalige, langdurige stroomuitval

Nederlandse organisaties zijn zich aan het voorbereiden op grootschalige, langdurige stroomuitval. Het lectoraat Crisisbeheersing van het NIPV en Veiligheidsregio Kennemerland publiceren een vervolgonderzoek naar de maatschappelijke gevolgen van stroomuitval en de paraatheid van (crisis)organisaties.

12-05-2026
Nieuwe versie Richtinggevend kader bijzondere verkeersbevoegdheden

Het ‘Richtinggevend kader bijzondere verkeersbevoegdheden’ geeft aan hoe bestuurders van voorrangsvoertuigen zich in de ideale situatie moeten gedragen op de weg.

11-05-2026
“Kennis en kunde Seveso kunnen breder worden benut binnen risicobeheersing”

Ramon Blaauw, teamleider Risicobeheersing in Veiligheidsregio IJsselland., is sinds kort vertegenwoordiger van het samenwerkingsverband Oost-5 in het Managementoverleg Industriële Veiligheid. Hij vertelt.

07-05-2026
“We kunnen nooit genoeg investeren in hulpdiensten die alles oplossen”

Anne van Diepen is adviseur Crisisbeheersing bij de Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland. In haar werk kijkt zij naar hoe klimaatverandering doorwerkt in risico’s, besluitvorming en de voorbereiding op crises.

04-05-2026
Risico’s biogas zijn bekend, kennis nu gebundeld

Een nieuwe uitgave bundelt bestaande kennis over biogas, de bijbehorende veiligheidsrisico’s en het optreden van de brandweer bij incidenten.

01-05-2026
Netwerkdag LEC Industriële Veiligheid 12 maart: focus op stationaire blussystemen

Tijdens de Netwerkdag LEC Industriële Veiligheid op 12 maart maakte een plenaire presentatie tijdens het ochtendprogramma duidelijk dat effectief blussen of falen in belangrijke mate afhankelijk is van keuzes in de ontwerp- en installatiefase.

30-04-2026
Traineeship Risicobeheersing: “Over twee jaar ben je opgeleid en mag je jezelf specialist noemen”

Ben je onlangs afgestudeerd en zoek je een functie waarin je kunt bijdragen aan een duurzame en veilige samenleving? Dan is het traineeship Risicobeheersing misschien iets voor jou.