Blog: Haal niet je eigen Oekraïner(s)…

10 maart 2022

De eerste fase na een ramp wordt wel de ‘honeymoon phase’ genoemd. Er is een roze wolk waarin velen goed willen doen. Maar doen we dan wel het goede?

afbeelding van hulpverleners die bezig zijn goederen te sorteren

Er is massale solidariteit die zich vaak uit in het organiseren van vele vormen van informele hulp. Bij de coronacrisis zagen wij dat vooral het eerste half jaar. In alle gemeenten ontstonden prachtige initiatieven (muziekgroepjes bij verzorgingscentra; restaurants die maaltijden gingen leveren; nieuwe netwerken die zich ontwikkelden).

Inmiddels zitten wij in de Oekraïense crisis en zien wij ook weer allerlei vormen van deze massale solidariteit en mensen die staan te popelen om een steentje bij te dragen. Duizenden knuffels zijn inmiddels verzameld en zoals gebruikelijk is er al ongelooflijk veel goedbedoelde rotzooi (informele hulpbronnen) richting de Oekraïne gestuurd. Ongetwijfeld zijn daar ook nuttige zaken bij. Een voorbeeld van maar één van de lessen uit internationaal ramponderzoek is wel dat na afloop van  rampen er nog hele hangars, sporthallen en distributiecentra vol liggen met spullen waar niets meegedaan wordt. Gelukkig is de inzameling middels Giro 555 ook succesvol, maar die massale toestroom van informele goederen is niet de oplossing.

Wat zeker ook niet de oplossing is, is de trek naar met name de Poolse-Oekraïense grens om zelf daar personen (moeder met één of enkele gezinnen)  te gaan ophalen. Natuurlijk is het nobel en zullen er ongetwijfeld goede voorbeelden zijn waar op zo’n manier een prachtige match ontstaat. Tegelijkertijd roept dit zowel aan die kant (de ‘beauty contest’: dat oudere echtpaar van 85 plus wordt niet snel meegenomen en blijft dan lang achter!) als aan onze kant (in Nederland) allerlei vragen op. Die kleine gemeenschap is helemaal niet in staat die 30 weeskinderen op te vangen die door een particulier zijn meegenomen uit Polen. Die particulier kent vaak ook niet al die wegen die hier dan weer bewandeld moeten worden (school, gemeente e.d.). Tenslotte is er op zo’n manier nooit zicht op de intenties die niet per definitie altijd goed zullen zijn.

Inmiddels worden in Nederland door professionele organisaties als Vluchtelingenwerk Nederland, het Rode Kruis, het Leger des Heils e.a. allerlei maatregelen genomen en worden overlegstructuren opgebouwd om hier die opvang goed te organiseren. Zowel grootschalig in hotels, recreatieparken, bedrijfspanden (via gemeenten en veiligheidsregio’s) als bij mensen thuis, maar dan wel door echt te kijken waar dat kan en wie dan bij die personen passend zijn.    

Menno van Duin, lector Crisisbeheersing


Ga naar ons Oekraine-dossier voor alle informatie over onze inspanning rondom de oorlog en crisis in Oekraïne.


Lees ook

10-11-2026
#IntheSpotlight: Van een getal naar een narratief. Veiligheidsregio IJsselland werkt met nieuwe systematiek voor klimaatscenario’s

Waar veiligheidsregio’s vroeger risico’s beoordeelden op basis van een rekensommetje van kans maal effect, werkt Veiligheidsregio IJsselland nu met de nieuwe landelijke systematiek die vier lenzen hanteert.

10-11-2026
Samen voorbereid op klimaatrisico’s: vier bovenregionale scenario’s ontwikkeld 

Het NIPV ontwikkelde in opdracht van het Programma Klimaatveiligheid, samen met verschillende partners, visuele scenario’s voor hitte, droogte, wateroverlast en overstromingen.  

06-11-2026
Netwerkbijeenkomst Bevolkingszorgfunctionarissen: leren van de stadsbrand in Arnhem

Op 5 november organiseerde het NIPV in Utrecht de netwerkbijeenkomst voor Bevolkingszorgfunctionarissen. De stadsbrand in Arnhem vormde het uitgangspunt voor de bijeenkomst. Betrokken Bevolkingszorgfunctionarissen, het Rode Kruis, Stichting Salvage en ARQ deelden hun ervaringen en inzichten. Wat vraagt een dergelijke brand van de betrokken organisaties en wat kunnen andere gemeenten en veiligheidsregio’s daarvan leren?

05-11-2026
Release LCMS 2026 Q4 30.6 – Oefenomgeving

Volg de voortgang van de release op de Oefenomgeving op 10 november via het liveblog.

02-11-2026
Kennis over brandveiligheid van parkeergarages met elektrische voertuigen geactualiseerd

Aan de publicatie ‘Brandveiligheid van parkeergarages met elektrisch aangedreven voertuigen’ uit 2021 is een addendum toegevoegd.

02-11-2026
Voldoende ontruimers: wat vraagt artikel 6.20 van het Besluit bouwwerken leefomgeving? 

Wanneer zijn er voldoende ontruimers aanwezig om een gebouw veilig te ontruimen? Over die vraag bestaat discussie. Want wat is voldoende? ‘Er spelen veel variabelen mee en het wetsartikel geeft geen concrete invulling, waardoor het complex is.

28-10-2026
Nieuwe werkwijze THV: slachtoffer zo snel mogelijk uit auto 

Bij een verkeersongeval staat voor de brandweer één vraag centraal: wat heeft het slachtoffer nu nodig? De inzichten daarover zijn in de afgelopen jaren veranderd.

27-10-2026
Pilots noodsteunpunten: hoe houd je ze ook in de toekomst draaiende?

Noodsteunpunten moeten inwoners tijdens een crisis ondersteuning bieden. Maar hoe zorg je ervoor dat ze niet alleen bij de start, maar ook bij een langdurige inzet blijven functioneren?

27-10-2026
Onderzoek brengt factoren in beeld die samenhangen met woningbranden

Oudere woningen, lagere inkomens en huishoudens met kinderen hangen onder andere samen met een grotere kans op een woningbrandmelding.