Groen licht voor de brandweer
19 maart 2026
Een brandweervoertuig dat met loeiende sirenes een kruispunt nadert, vraagt om oplettendheid van alle kanten. Projectleider Herman ter Beek van het NIPV werkt aan een systeem dat dat voor iedereen makkelijker maakt. “De stoplichten in de relevante rijrichting gaan op groen. Dat is veiliger voor alle weggebruikers.”
Al 20 veiligheidsregio’s doen mee
Het Talking Traffic-project, uitgevoerd door NIPV in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW), is primair bedoeld om binnenstedelijke verkeersstromen te verbeteren. Voor brandweervoertuigen biedt het twee concrete voorzieningen: een groene golf bij intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s) en een vroege waarschuwing via navigatiemeldingen. Van de 25 brandweerregio’s in Nederland doen er 20 mee. Zij ontvangen ook financiële ondersteuning van IenW voor het aanpassen van het wagenpark. Praktijkproeven in Helmond en Deventer gaan vooraf aan de landelijke uitrol, die dit voorjaar van start gaat.
In een video op LinkedIn vertelt brandweerman en medewerker team incidentbestrijding Ramón Hakvoort (Veiligheidsregio IJsselland) hoe Talking Traffic werkt in de praktijk. Zijn ervaring: “Je kunt sneller en veilig aanrijden. Dat merk je echt.”
Het voertuig praat met het stoplicht
Ieder brandweervoertuig is via de Voertuig Positie Service (VPS) continu zichtbaar voor het systeem. Dat positiesignaal reist via een cloudplatform naar het verkeerslicht op de route naar het incident. “Stoplichten gaan op groen, navigatie waarschuwt andere weggebruikers. Mensen kunnen rustig de rijbaan vrijmaken”, legt Ter Beek uit. Ook met een groene golf blijft eigen oordeel nodig: “Mensen moeten om zich heen blijven kijken.”
Het NIPV beheert het VPS-systeem al langer en heeft inmiddels ook de aanbesteding voor de cloudserviceprovider afgerond. De uitrol vindt regio voor regio plaats. “Bij validatie van de proefgegevens volgt de verdere uitrol”, zegt Ter Beek. “We kijken of de stoplichten inderdaad op groen gaan.”
Slagbomen en bruggen: de volgende stap
Nog niet alle verkeerslichtinstallaties zijn al slim. De komende jaren worden ze aangepast zodat de brandweer uiteindelijk veiliger langs alle verkeerslichten kan rijden. De groene golf is trouwens niet het eindpunt. In een later stadium wil het project ook bollards, slagbomen, toegangshekken, toegangspoorten en bruggen koppelen aan het positiesignaal van brandweervoertuigen. “Op termijn komen er meer mogelijkheden in beeld”, zegt Ter Beek. De techniek daarvoor is nog in ontwikkeling, maar de richting is helder: een infrastructuur die steeds beter meedenkt met de eenheden die haar gebruiken.