Jaarverslag LEC Industriële Veiligheid 2025: productief jaar

Nieuws van het LEC Industriële Veiligheid, 23 april 2026

Het LEC Industriële Veiligheid (LEC IV) heeft een productief jaar achter de rug. Niet eerder zijn zoveel activiteiten op het gebied van kennismanagement uitgevoerd als in 2025, zo blijkt uit het binnenkort te verschijnen jaarverslag.

Stevige positie

Meerdere handreikingen, werkwijzers en andere kennispublicaties zagen afgelopen jaar het licht. En ook via netwerkactiviteiten, zoals congressen en netwerkdagen, werd veel kennis en expertise gedeeld. De resultaten in het afgelopen jaar tonen aan dat het LEC IV in het domein van industriële veiligheid een stevige positie als deskundig kennispartner heeft, ook buiten het eigen Netwerk IV.

Vijf nieuwe kennisdocumenten ter ondersteuning van de industriële veiligheid-taken van de veiligheidsregio’s zijn in 2025 gepubliceerd: de Werkwijzer LOD, het kennisdocument Klimaatverandering en Seveso-bedrijven over ‘Natech-risico’s’, de Werkwijzer toezicht op bedrijfsbrandweeraanwijzingen, het rapport Cyberrisico’s bij risicorelevante bedrijven en de Handreiking spoorwegemplacementen. Daarnaast werd in 2025 gestart met de Actualisatie van de Werkwijzer stationaire en mobiele blusinstallaties, die dit jaar wordt gepubliceerd.

Meerwaarde kennisdocumenten

Dat kennisdocumenten belangrijke toegevoegde waarde hebben voor de veiligheidsregio’s, blijkt uit het grote aantal keren dat de documenten door IV-specialisten worden gedownload. Van de al eerder uitgebrachte kennispublicaties blijkt het Scenarioboek Industriële Veiligheid verreweg het meest ‘populair’, gevolgd door de Handreiking brandveiligheid bij afvalbedrijven en de MOC-handreiking blusschuimtransitie. Naast kennisdocumenten zijn ook opleidingen en trainingen een kerntaak van het LEC IV. In 2025 werden onder andere trainingen gedragsbeïnvloeding voor specialisten IV aangeboden, evenals opfriscursussen voor verschillende PGS-documenten en een vijfdaags leerblok over de NFPA-standaarden.

Het LEC IV gaf in 2025 acte de présence bij diverse kennisbijeenkomsten van externe partners. Zo verzorgden vertegenwoordigers van het LEC presentaties over de MOC Handreiking blusschuimtransitie op het Heliview Congres Industriële Veiligheid in januari en een door VNO-NCW georganiseerde themasessie over de blusschuimtransitie in mei. Verder was het LEC IV vertegenwoordigd op het Jaarcongres Relevant, een netwerkdag over omgevingsveiligheid van het RIVM en op het Brandweerevent in Maastricht in oktober.

Twee netwerken bijeen

Van de eigen netwerkdagen had de editie in november om twee redenen een bijzonder karakter, stelt LEC IV-programmamanager Ron Bouwman vast: “Het was de eerste keer dat de netwerkdag voor vertegenwoordigers van twee netwerken werd georganiseerd: het LEC IV en het Netwerk Omgevingsveiligheid van de omgevingsdiensten. Een mooi initiatief dat voor herhaling vatbaar is. De samenwerking zal daarom zeker een vervolg krijgen. Inhoudelijk sprong tijdens deze netwerkdag vooral de boeiende presentatie van burgemeester Leon Anink van Zwijndrecht in het oog. Hij vertelde voor welke dilemma’s hij als lokaal bestuurder staat, als gevolg van toenemende risico’s door de combinatie van de intensivering van spoorvervoer van gevaarlijke stoffen en ruimtelijke ambities (woningbouw/bedrijven) rond de spoorzone en rangeerterrein Kijfhoek in zijn gemeente; dilemma’s waarmee veel bestuurlijke collega’s in gemeenten met spoorlijnen worstelen. Het was een inhoudelijk sterke presentatie met grote actualiteitswaarde.”

Spoorveiligheid

Het is ook vanwege deze geschetste ontwikkelingen dat het LEC IV zijn aandachtsgebied voorzichtig verbreedt van industriële veiligheid naar spoorveiligheid. Een directe aanleiding vormt de kaderbrief van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW), waarin grote wijzigingen voor het Basisnet en spoorwegemplacementen werden aangekondigd en die bij de veiligheidsregio’s tot bezorgdheid heeft geleid. Het LEC IV heeft zijn structuur ter beschikking gesteld om specialisten van de brandweer en veiligheidsregio te faciliteren in het geven van reacties op deze ontwikkelingen. In 2026 zal het dossier spoorveiligheid een structurele plek krijgen in het LEC IV. Bovendien wordt met ingang van 1 april een landelijk regisseur spoorveiligheid aangesteld. Het voorbereidende werk voor de komst van deze functionaris is in 2025 uitgevoerd.

Professionaliteit

De professionaliteit en kwaliteit van het vakgebied IV blijven een belangrijk ontwikkelthema voor het LEC IV. In 2025 zijn hiervoor een aantal activiteiten in gang gezet. Zo is gestart met het project Landelijke monitoring IV-taken bij de veiligheidsregio’s, met als doel kwaliteit en prestaties onderling te vergelijken en van elkaars best practices en ervaringen te leren. Ook is samen met het NIPV een verkennend onderzoek uitgevoerd naar blijvende vakbekwaamheid van de specialisten IV. De resultaten worden dit jaar uitgewerkt in een voorstel met een mogelijke aanpak.

Een ander traject dat in 2025 is gestart, is de verkenning voor het opzetten van een Europees kennisnetwerk ‘Brandweer en Seveso’, eveneens met het doel van elkaar te leren en kennis en ervaringen uit te wisselen. Tot slot is afgelopen jaar het eerste traineeship Omgevingsveiligheid geëvalueerd. De ervaringen zijn zo succesvol dat in 2026 een tweede traineeship van start gaat, dat drie taakvelden omvat: industriële veiligheid, omgevingsveiligheid en brandveiligheid.