Berging elektrische voertuigen na incidenten in parkeergarages

Samenvatting

Onderzoek van het NIPV heeft laten zien dat een elektrisch voertuig (EV) na een incident waarbij een batterij betrokken is doorgaans wordt ondergedompeld in een zogeheten dompelcontainer. In parkeergarages is dit lastig vanwege de beperkte afmetingen. Om dan te komen tot een langdurig stabiele situatie moet het EV, met een al dan niet thermisch instabiele of door brand beschadigde batterij, eerst uit de parkeergarage worden verwijderd. Vervolgens wordt deze buiten de parkeergarage ondergedompeld.

Doel en aanpak van het onderzoek

Het doel van dit onderzoek is om inzicht te verkrijgen in de mogelijkheden voor het verwijderen van een EV uit een parkeergarage na een batterij-incident. De benodigde informatie is verkregen uit literatuur, eerdere onderzoeken van het NIPV, (online) nationale en internationale artikelen en rapportages over eerdere incidenten. Daarnaast zijn interviews gehouden met respondenten die ervaringen met en/of kennis hebben over het bergen van EV’s uit parkeergarages.

Overzicht van bergingsalternatieven

In dit onderzoek worden verschillende alternatieven geïntroduceerd die kunnen helpen bij het bergingsproces. We hebben een viertal bergingsalternatieven geïdentificeerd:

• dolly’s
• takelwagens met takelbrillen
• blusrobots
• bergingsrobots.

Beoordelingscriteria voor veilig bergen

De bergingsalternatieven hebben we beoordeeld aan de hand van zeven criteria die wij van belang achten voor het veilig bergen van EV’s uit parkeergarages. Deze alternatieven moeten:

1. voldoende wendbaar zijn binnen een minimale parkeerwegbreedte van 6,62 meter
2. niet hoger zijn dan 2,10 meter
3. voldoende grip hebben op een natte ondergrond en een helling van 24 %
4. op afstand bestuurbaar zijn, zodat berger en/of brandweer niet in de buurt van het
   voertuig hoeven te komen tijdens het bergingsproces
5. werken terwijl de wielen van het EV stilstaan gedurende het transport uit de
   parkeergarage
6. zoveel mogelijk rook- en brandbestendig zijn
7. een EV met wielschade of een doorgezakt chassis kunnen bevestigen.

Conclusie

Uit onze analyse blijkt dat een bergingsrobot het meest geschikt is voor het bergen van EV’s uit parkeergarages. De bergingsrobot kan goed manoeuvreren binnen de garages en, afhankelijk van het ontwerp, in een bepaalde mate brand- en rookwerend zijn. Daarnaast is een bergingsrobot op afstand bestuurbaar. Er dient te worden nagedacht over de exploitatie van de bergingsrobot. De aanschaf en inzet van bergingsrobots zal nadere uitwerking behoeven van bergers en eigenaren en/of exploitanten van parkeergarages, eventueel ook in afstemming met de brandweer.