De doorwerking van de energietransitie op omgevingsveiligheid
23 mei 2022
De gevolgen van de energietransitie voor de omgevingsveiligheid zijn nog grotendeels onbekend. Het lectoraat Energie- en transportveiligheid onderzocht welke ontwikkelingen tot 2030 verwacht worden en hoe die kunnen doorwerken op de veiligheid van mensen die wonen en werken in de buurt waar deze ontwikkelingen plaatsvinden.
Door klimaatveranderingen moet de maatschappij overschakelen van fossiele energiebronnen op alternatieve, duurzame energiebronnen. De oorlog in Oekraïne heeft deze energietransitie in een stroomversnelling gebracht: Nederland wil eind 2022 van Russisch gas af zijn. Het lectoraat Energie- en transportveiligheid van NIPV onderzocht welke ontwikkelingen tot 2030 verwacht worden en hoe die kunnen doorwerken op de veiligheid van mensen die wonen en werken in de buurt waar deze ontwikkelingen plaatsvinden.
Belangrijke ontwikkelingen in de energietransitie zijn bijvoorbeeld elektrificatie en de overgang van aardgas naar waterstof. De gevolgen van deze ontwikkelingen voor de omgevingsveiligheid zijn nog grotendeels onbekend. In dit onderzoek is gekeken naar productie, transport, opslag en gebruik van energie in de gebouwde omgeving, de industrie en de mobiliteitssector. Het onderzoek laat zien dat de ontwikkelingen in de energietransitie gevolgen zullen hebben voor de omgevingsveiligheid, met name in de gebouwde omgeving. Dit vereist een nieuwe kijk op veiligheidsrisicobeleid en de manier waarop met veiligheidsrisico’s moet worden omgegaan.
Voor wie?
Dit rapport is bedoeld voor (adviseurs van) gemeenten, omgevingsdiensten, veiligheidsregio’s en andere organisaties en bedrijven die te maken krijgen met initiatieven en ontwikkelingen op het gebied van de energietransitie en daarbij rekening moeten houden met omgevingsveiligheid. De kennis uit dit rapport helpt om keuzes te maken op het gebied van veiligheid en ruimtelijke ordening. Bijvoorbeeld om te bepalen waar nieuwe initiatieven mogelijk zijn en of het nodig is om veiligheidsmaatregelen te nemen.
Lees ook
De energietransitie in de Rotterdamse haven brengt nieuwe risico’s met zich mee voor de veiligheid van het havengebied. In dat kader is het NIPV gevraagd om te onderzoeken over welke blus- en koelcapaciteit de toekomstige incidentbestrijdingsvaartuigen (IBV’s) in de Rotterdamse haven moeten kunnen beschikken wanneer er water relateerde incidenten plaatsvinden.
In een nieuwe animatievideo is te zien wanneer STH en hoe lokale eenheden ondersteunen bij complexe hulpverleningsincidenten.
De komende jaren krijgt de structuur voor grootschalige incidentbestrijding en bovenregionale samenwerking een stevige upgrade.
Branden in energieopslagsystemen, kortweg EOS’en, zijn voor de brandweer complexe incidenten.
Anderhalf jaar geleden begonnen zij aan deze intensieve en veelzijdige opleiding. Ze staan nu aan het begin van een volgende fase in hun loopbaan, waarin zij zich verder kunnen ontwikkelen binnen de brandweer.
De brandweer registreerde in 2025 430 incidenten, waarvan 176 ongevallen en 254 branden. Dat is een toename van ruim 20 procent in vergelijking met 2024.
Op dinsdag 14 april wordt de release LCMS 2026 Q2 uitgerold op de Operationele omgeving van het LCMS. In het liveblog onderaan dit bericht houden we je tijdens de uitrol op de hoogte van de voortgang.
De RCDV en het MT NIPV hebben ingestemd met het ‘Spoorboekje inrichting onderwijsstelsel veiligheidsregio’s’. Daarmee begint de eerste fase van de invoering.
Deze experimenten geven inzicht of en hoe UHD-blussystemen een rol kunnen spelen bij de bestrijding van batterijbranden in elektrische vrachtwagens.
- Pagina1
- Pagina2
- …
- Pagina74
- Volgende pagina