Brandveiligheid van parkeergarages met elektrisch aangedreven voertuigen

Samenvatting

Elektrisch aangedreven voertuigen zijn steeds vaker aanwezig en worden ook in parkeergarages geparkeerd en opgeladen. Dit brengt nieuwe vragen met zich mee over brandveiligheid. Daarom heeft het IFV deze publicatie opgesteld, als basis voor gesprekken tussen ontwerpers, brandweer en beheerders over passende maatregelen. Deze samenvatting geeft de hoofdlijnen; voor nuances wordt verwezen naar de volledige publicatie.

Brandveiligheid in parkeergarages kent al uitdagingen, maar moderne voertuigen – met meer kunststoffen en hogere vuurlast – vergroten deze. Elektrische voertuigen voegen daar nieuwe risico’s aan toe, met name door batterijen en laadvoorzieningen. Het is daarom belangrijk om brandveiligheid integraal te benaderen: zowel het voertuig als de parkeergarage.

De publicatie beantwoordt hoe vanuit preventie en incidentbestrijding met deze risico’s moet worden omgegaan. Op basis van literatuur en sessies met brandweerspecialisten zijn praktische maatregelen ontwikkeld.

Andersoortige risico’s

Elektrische voertuigen bevatten vaak lithium-ion batterijen. Brand in deze batterijen verloopt anders (langduriger, kans op herontbranding) en produceert andere, vaak giftige stoffen. Dit maakt brandbestrijding moeilijk, zeker in afgesloten parkeergarages. Daarnaast is nog onvoldoende bekend over de kans op brand, bijvoorbeeld door laden, veroudering of productiefouten.

Maatregelen

De publicatie beschrijft maatregelen om brandveiligheid te verbeteren. Deze zijn bouwkundig, installatietechnisch, organisatorisch en repressief van aard en moeten als maatwerk worden toegepast, afhankelijk van de parkeergarage.

• Bouwkundig: Extra bescherming van constructies bij laadplaatsen, goed afdichten van doorvoeringen en bescherming of slimme plaatsing van laadpalen.
• Installatietechnisch: Mogelijkheid om laadvoorzieningen centraal spanningsloos te maken, doordachte positionering van laadplekken ten opzichte van ventilatie en vluchtroutes, en inzet van ventilatiesystemen.
• Organisatorisch: Duidelijke gebruiksinstructies, onderhoud van laadvoorzieningen en informatievoorziening aan gebruikers. In sommige gevallen kan worden overwogen laden of parkeren van elektrische voertuigen te beperken.
• Repressief (brandweer): Brandbestrijding is complex door beperkte ruimte, onbekendheid met voertuigen en grote waterbehoefte. Belangrijke maatregelen zijn snelle detectie, goede bereikbaarheid, rookafvoer en positionering van elektrische voertuigen nabij in- en uitgangen. Ook herkenbaarheid van laadplekken helpt de inzet.

Een belangrijke algemene maatregel is het toepassen van een sprinkler- of watermistinstallatie, omdat deze een brand vroeg kan beperken en uitbreiding voorkomt.

Toekomstig onderzoek

Verder onderzoek is nodig naar brandkansen, batterijgedrag, detectie, blusmethoden en constructieve effecten. Mogelijk moeten regelgeving en normen worden aangepast. Lopend onderzoek richt zich onder meer op effectievere blusmethoden, zoals direct koelen van batterijen.